Автомобилите се неопходно средство за транспорт во животот на секого. Денес, авторот ќе ни промовира здрав разум за автомобилите.
Кога ќе стапнете на педалата за гас, софтверот на секој систем на автомобилот го организира постепеното движење на кондицијата, вклучувајќи ја погонската единица, софтверот на системот за контрола на брзината, менувачот, системот за управување на автомобилот, системот за сопирање итн.
Денес, да зборуваме за системот за сопирање. Можно е системот за сопирање да е врвен приоритет на софтверската организација на различните системи на автомобилот. Без разлика колку е добра погонската сила на моторот на автомобилот, колку е добра излезната моќност, без систем за сопирање, колку коњски сили се осмелувате да возите?
Традиционалниот систем за сопирање е главно поделен на педала за сопирање, барабан под висок притисок, пумпа за систем за сопирање, сопирачка и диск за сопирање.
Покрај системот за сопирање, постои и сет на систем против блокирање на тркалата кој соработува со системот за сопирање. Неговите главни карактеристики се предностите на лизгање на теренот и антиблокирање.
Системот против блокирање на сопирачките е главно составен од сензори и сигнали за податоци од прекинувачот за напојување – електронски контролен модул на уредот (ECU) – електрични актуатори или актуатори.
ABS сензор: генерално инсталиран на сирената, ABS сензорот главно се користи за следење на брзината на тркалата на системот во реално време и пренесување на податоци до модулот за контрола на моторот на ABS (ECU).
Искусната стара машина за влажно чистење ќе кликне на сопирачката при сопирање за да избегне анти-детекција, за да избегне пребрзо сопирање, а гумите и тркалата ќе се блокираат. Замислете колку пати можете да сопрете во секунда, дури и ако реагирате брзо? 5 пати? 10 пати? Јас можам да го направам тоа повеќе од 2 пати. Но, системот против блокирање на сопирачките може да гарантира. Тој активно ќе ви помогне да кликнете на системот за сопирање за да спречите анти-детекција или блокирање на гумите на тркалата.
Ако светлото ABS на плочата на контролната табла одеднаш трепка, тоа укажува дека ABS-от е неправилен.
Ваквите чести дефекти веројатно ќе предизвикаат нефункционирање на ABS пумпата, а ефектот на системот против блокирање при итно сопирање ќе биде елиминиран. Под услов функцијата на системот против блокирање при итно сопирање да е елиминирана, итно сопирање во дождливи денови е многу веројатно да предизвика антидетекција или дури и големо превртување. Во овој момент, видео декодерот мора да изврши верификација на кодекот, главно затоа што сензорот ABS е оштетен.
Машинскиот работник за одржување рече дека заменувањето на ABS сензорот трае само 10 минути. По 10 минути, софтверот на вашиот ABS систем работи нормално и повторно сопира.
Ако ги споредите сопирачките со носот, системот против блокирање на сопирачките е влакната од носот што ви помагаат да ја филтрирате прашината од воздухот и да го намалите нејзиниот влез во белите дробови. Ако забележите дека свети ABS светлото, не го игнорирајте. Нема безбедносен ризик за системот за сопирање!
Време на објавување: 24 април 2022 година